Yakbike par Shematic

Received : Here are all the innovations Time for the Planet has received through its innovations submission form

Plus de productivité pour les utilisateurs tout en émettant 96% de CO2 de moins par tonne

Lever of action
Energy efficiency
Transport
Discover our scope of action arrow_forward
Submission date December 09, 2021 Founders Cédric Flüeli Development location Genève, Switzerland

Detailed project

NB: this form is filled entirely by the ones submitting the innovation.

What is the issue addressed?

Les vélos cargo sont actuellement sous-motorisés avec des moteurs de vélo. De ce fait, la charge utile est limitée à 150 kg avec une autonomie de 30 km. Ces lacunes empêchent les sociétés de livraison de considérer le vélo cargo comme une alternative au véhicule utilitaire thermique.

How is the problem solved?

Par sa motorisation, le Yakbike permet de déplacer jusqu'à 450 kg. Cette charge commerciale est chargeable avec les outils logistiques traditionnels. Le Yakbike a une autonomie de 80 km, ce qui permet aux utilisateurs de travailler sans pauses forcées pour charger le véhicule.

What is the customer target?

Les clients potentiels sont les sociétés de livraison de biens sur le dernier kilomètre tel que DHL, Amazon, La Poste. Le second persona : les sociétés de services qui ont besoin de se déplacer de façon efficace en ville.

How is this solution different?

La motorisation est l'élément clef du Yakbike. Nous sommes le seul constructeur de vélo cargo qui a les moyens de développer un moteur, un pack batterie et une électronique de contrôle qui correspondent aux besoins d'un vélo cargo en ville pour le transport de marchandises. Pour faciliter sa prise en main, un mécanisme passif permet d'éviter tout risque de basculement du vélo cargo.