Evaluée

Railcoop

star star star
help_outline

Les 'points Time' sont attribués selon l'adéquation de la solution avec le type d'innovations recherchées par Time for the Planet. Ils correspondent à l'analyse de plusieurs facteurs :

  • le potentiel d'impact : note moyenne d'impact > 4 => 0,5 point / si > 4,15 => 1 point.
  • la cohérence globale: toutes les notes moyennes des 6 critères de sélection > 2,5 => 1 point.
  • le coup de coeur: % d'évaluations qui juge l'innovation top pour agir à grande échelle contre les GES > 20% => 1 point
  • le ciblage: validation du périmètre d'intervention de Time supérieur à 90% => 0,5 point + niveau de maturité de l'inno suffisant => 0,5 point
  • l'acceptation sociale: score d'analyse sémantique des commentaires > 0 => 0,5 point/ si > 3500 => 1 point
106 évaluations

Soumises à évaluations : Après avoir été pré-filtrées afin de vérifier qu’elles répondent bien à l’un des 20 problèmes traités par Time for the Planet et qu’elles ont le degré de maturité attendu, les innovations sont soumises à évaluation.

Renforcer l’usage du ferroviaire sur tous les territoires pour contribuer à la transition.

Le levier d’action utilisé
Efficacité énergétique
Transports
Découvrir notre champ d’action arrow_forward
Date de soumission 5 août 2021 Fondateurs Alexandra Debaisieux Lieu de développement France

Le projet en détails

NB : cette fiche est intégralement remplie par les personnes proposant l’innovation.

Quel est le problème résolu ?

Le besoin de mobilité, pour accéder à des emplois, à des formations, à la culture… sur tous les territoires (et pas que les grandes métropoles). Le besoin de se déplacer en polluant moins, sans utiliser sa voiture.

Comment est-il résolu ?

En proposant davantage de services ferroviaires sur des lignes existantes qui sont trop peu desservies. En favorisant le train en lieu et place des camions et voitures.

Qui sont les clients potentiels ?

Elle s'adresse à tous ceux désireux de se déplacer de manière sobre et économique (690 000 voyageurs potentiels sur la ligne Bordeaux–Lyon).

En quoi cette solution est-elle différente ?

Revenir au train, un mode de transport très efficace énergétiquement (le roulement acier contre acier consomme à masse égale jusqu'à 12 fois moins d'énergie que le transport routier).